深圳84公交网 - 公交线路 - K651路K651路( 宝安客运中心- 龙岗同乐总站)宝安客运中心 - 西城工业区 - 西乡农批市场 - 西乡立交 - 流塘路口 - 西乡路口 - 上川路口 - 裕安油站 - 光大银行 - 工行证券 - 惠中化纤 - 东联工业区 - 新福市场 - 金威啤酒厂 - 铁岗气库 - 牛城 - 宝华油站 - 塘头 - 机荷高速 - 荷坳路口 - 水泥厂 - 爱联村 - 爱联小学 - 岗贝村 - 新鸿基花园 - 紫薇步行街 - 世贸百货 - 龙岗区政府 - 龙岗区文化中心 - 东方国际茶馆 - 向前村 - 南联村 - 中信银行 - 龙岗街道办 - 龙岗长途汽车站 - 龙岗阁 - 龙东村 - 龙岗同乐村 - 龙岗同乐总站分段收费 票价表 上车2.0元 全程10.0元 人工售票 深圳通可用
2008-10-6 16:19:00 来自:116.7.61.*请问沙井哪有K651坐呀!坐到横岗哪个站下?要多少钱!要多久?谢谢2008-9-17 16:46:02 来自:119.122.111.*K651太难坐了!真的会等几个钟都等不到啊!在惠中化纤那个站有好多人等K651,可是就是等几个钟都没有一辆会停的!辆辆都是写客满,又不可以超载!那为什么不可以多发几辆呢?或者在临上高速那几个站发呀!不然的话就根本就是坐不了车啊!!这个问题太严重了!!希望多发几辆K651啊!!!2008-8-22 14:15:43 来自:116.24.244.*我想知道从西乡K651的发车时间是几点,在龙岗最晚又是几点2008-7-6 14:48:07 来自:116.25.123.*K651早上几点发车?急急..2008-6-24 16:53:01 来自:116.30.206.*请问K651到不到平湖呀？大家知道什么车能到平湖呢？2008-6-2 16:59:28 来自:121.34.120.*是很难坐到Ｋ６５１呀，希望能改良一下啦，要不就增加发车次数，每次等上半天都坐不到车，还老是迟到，很烦了2008-5-31 13:52:57 来自:121.34.68.*这条线路经常到站点，没坐满都不停车，烦死人了。2008-5-25 17:10:35 来自:59.40.142.*不知从何时起K651的(起)终点站从沙井移到了宝安客运中心了.2008-3-16 21:58:42 来自:58.60.169.*请有关部门改善,尽快,每个星期天下午我都要在宝安光大银行那等几个小时,都上不了车,今天我又等了五个小时,烦!!明天我还要上班呢!2008-3-16 21:57:05 来自:58.60.169.*听说K651不是从沙井客运站出发了是吗?有人知道吗?这段时间非常难坐2008-3-14 16:33:16 来自:219.133.221.*现在等K651回龙岗或是从龙岗回宝安,已经成为我上班中的一种痛苦了,不超载为什么就不多增加班次呢,郁闷ing啊!2008-2-28 9:24:19 来自:219.134.150.*今天坐K651的时候发现现在收费站他们也不用交钱了，更应该多发些车辆了，还有的是，上车的人售票员一律给你收10元。大家要注意了，如果你在塘头上的车道龙岗才八块到九块，还有七块的，不要给十块忘了找钱。还有几次也差点要堵车了，现在干脆不坐了，改慢车，不过每次要三小时，强烈要求公交按站停靠。有的车随便招手就停 2008-2-25 13:59:15 来自:116.24.236.*现在K651太难坐了,一到星期六日在惠仲化纤这个站台根本就坐不了车,既然不能超载,为什么不能增加车辆呢?每次坐K651都有人在说K651太难等了.个个都说等坐这部车都要等上几个小时.2008-2-22 16:57:22 来自:219.134.33.*这两天K651好坐了吗？2008-1-29 21:29:37 来自:116.30.102.*在沙井最晚几点能坐到K6512007-12-26 19:58:10 来自:58.61.95.*次次坐K651都塞得满满的,而且又贵喔我坐了一年半了,回家的时候没有座过几次有座位的 都已经塞的不行了,还是硬要塞,而且走高速更应该不能超载啊 这样很危险,把人的生命当儿戏 2007-8-1 22:04:23 来自:116.24.22.*k651从金威啤酒厂到铁岗,中间相距有四五公里,中间却没有一站,到了白芒路口的时候有一站,就是创维科技园这一站,但是一般都是司机高兴时就停,不高兴时就跑路.这在这个路口,经常很难等到K651,一般都是拒载,除非有人在这里下车,才可以幸运地坐上.今天在站牌等了一个小时,但是过去了三趟车都拒载,打电话投诉说是这里没有站,但是平时从宝安去龙岗的时候,司机都会在应人石村这一站停车,而且售票员也会报这一站.这是为什么呢,太不公平了2007-7-26 17:18:34 来自:202.105.134.*说一说K651的问题这趟车可是宝安与龙岗两大区之间仅有的两条走高速公路的线路之一，试想一下：宝安与龙岗两区总人口至少在900万之上，这900万人之间的互动竟然只有两条线可以走高速的，而且这两条线在宝安区还是分开的，互不重叠。K651从新桥开出经过神福永、沙井、西乡、宝安中心区、一直到石岩才上高速，高峰的时候可能在沙井就满座了，这样再往前开的结果是一台台年纪已不轻的破车（一多半的车门都已关不严实了），装着已经挤得个个变形的生命，在深圳的公路上时而摇摇摆摆，时而横冲直撞。那人多的，驾驶仓那么点地方可以挤下十几个人，后门的台阶上都可以站6个，转弯的时候，车被离心力甩得严重侧偏，上、下高速时，那匝道差不多就是90度转弯的，不能说是一点小弯吧，可是我们亲爱的的司机大佬们都是用60迈的速度开过去的，大家想一下有多惊险，有几次我都差不多要双手合拢，闭目请菩萨保命了。 这趟车的超载及难上车是早就闻名深圳的了，前一段时间因超载被人投诉引起政府重视，结果这K651反而更牛，他们硬是一个人不超载，结果引起怨声载道，甚至有人在金威啤酒厂这里强行拦车，到最后110出动车才得以继续前行。大多数的人为了坐上这趟车，不得不反方向往这趟车的始发站方向先坐车走一段，造成深圳独有的坐公交车的有趣现象。迫于压力政府不得不同意K651可以适当超载，可是这些司机大佬们哪管适当不适当，还是跟以前一样把个车里装得是水泄不通，因为这样他们的提成才多啊。结果是政府及百姓都不得不向K651服输，这差不多可以载入中国公交的编年史了。 由于这条线线路太长，而且愈来愈多的行走于两区之间的人要求乘坐走高速的公交车，本人建议在西乡或宝安中心区与横岗六约之间新规划一条线路，走留仙洞／西丽／南坪快线／水管高速／横坪收费站／六约，以后还可以延伸到坪山，另外一条建议是不走关内，而是走石岩塘头／机荷高速／盐排高速／六约 希望深圳交通局的官员们能考虑一下民生问题，无论如何，深圳发展到现在，只有一个Ｋ６５１是满足不了百姓的需求的，如果你们有更好的办法解决这个问题并愿意去实施就更加好了。 以上是我做为草根发表的意见，希望大家可以给出更好的建议。 2006-12-8 9:34:27 来自:218.18.24.*你们好！我想知道Ｋ６５１早上是几点从新桥出发，在西乡大门口能坐到龙岗吗？ |
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